Descripción
Aumento de Potencia y Sonido Agresivo
El sistema X-Pipe True Dual de Speed Engineering para pickups Chevrolet y GMC (1999-2019) está diseñado para ofrecer máximo rendimiento en configuraciones con headers largos. Fabricado en acero inoxidable 304, con tubería doblada en mandril y soldadura TIG, este sistema de 3” permite un flujo de escape equilibrado y un sonido más limpio y agresivo. Compatible con transmisiones automáticas de 4, 6 y 8 velocidades, incluye abrazaderas tipo banda de acero inoxidable y ofrece la opción de puerto para sensor O2 wideband. No es compatible con componentes de escape originales.
Características Clave
- Diseño true dual con configuración en X para mejor rendimiento
- Tubería de 3” doblada en mandril
- Construcción en acero inoxidable 304
- Soldadura TIG de alta resistencia
- Incluye abrazaderas tipo banda de acero inoxidable
- Opción de rosca para sensor wideband O2
- Compatible con transmisiones automáticas de 4, 6 y 8 velocidades
Especificaciones Técnicas
- Diámetro de tubería: 3”
- Material: Acero inoxidable 304
- Acabado: Natural (sin recubrimiento)
- Configuración: True Dual con X-Pipe
- Opción wideband: Disponible (rosca opcional)
- Compatibilidad con headers: Solo Speed Engineering longtube
Compatibilidad
✅ Chevrolet Silverado 4.8L/5.3L/6.0L/6.2L V8 (1999-2019, 2WD/4WD)
✅ GMC Sierra 4.8L/5.3L/6.0L/6.2L V8 (1999-2019, 2WD/4WD)
⚠ Notas importantes: Compatible únicamente con headers largos Speed Engineering No diseñado para usarse con múltiples ni escapes de fábrica Compatible con transmisiones automáticas de 4, 6 y 8 velocidades Ideal para configuraciones de alto flujo tipo true dual