Descripción
Protección Contra Vapores de Aceite y Depósitos de Carbono
El catch can BBK está diseñado para evitar que los vapores de aceite ingresen al múltiple de admisión en el Mustang V6 3.7L (2015-2017), reduciendo la acumulación de carbono en las válvulas de admisión y mejorando la eficiencia del motor. Esto ayuda a mantener niveles óptimos de octanaje, evitando detonaciones prematuras y maximizando el rendimiento.
Fabricado en aluminio billet mecanizado por CNC, este separador de aceite cuenta con un filtro interno de múltiples etapas que captura eficazmente las partículas de aceite antes de que lleguen a la admisión. Su depósito de 3 onzas con base desmontable facilita el drenado y mantenimiento, asegurando un desempeño óptimo a lo largo del tiempo.
El kit incluye mangueras PCV y conectores OEM de ajuste rápido, lo que permite una instalación plug & play sin necesidad de modificaciones adicionales.
Características Clave
- Evita la acumulación de aceite en la admisión y válvulas, reduciendo la formación de depósitos de carbono.
- Mantiene niveles óptimos de octanaje, minimizando el riesgo de detonaciones prematuras.
- Capacidad de 3 onzas con base desmontable, facilitando el drenado y mantenimiento.
- Filtro interno de múltiples etapas, maximizando la eficiencia en la separación de vapores de aceite.
- Construcción en aluminio billet anodizado, resistente a la corrosión y de larga duración.
- Instalación rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especializadas.
- Diseñado para instalarse en el lado del pasajero.
Especificaciones Técnicas
- Capacidad: 3 onzas.
- Material: Aluminio billet mecanizado CNC.
- Acabado: Anodizado transparente para mayor durabilidad.
- Ubicación de montaje: Lado del pasajero.
- Incluye: Mangueras PCV y conectores OEM de ajuste rápido para instalación plug & play.
Compatibilidad
✅ Ford Mustang V6 3.7L (2015-2017)
🔧 Notas de instalación:
- Instalación tipo plug & play, sin necesidad de modificaciones.
- Drenado recomendado periódicamente para mantener el rendimiento del sistema.
- Ideal para motores de alto rendimiento, evitando acumulación de carbono en válvulas de admisión.