Descripción
Protección Máxima Contra Vapores de Aceite y Depósitos de Carbono
El catch can BBK está diseñado para evitar que los vapores de aceite entren en la admisión del Mustang GT 5.0L (2011-2017), protegiendo las válvulas de admisión y reduciendo la acumulación de depósitos de carbono. Esto ayuda a mantener los niveles de octanaje óptimos, evitando detonaciones prematuras y mejorando la eficiencia del motor.
Fabricado en aluminio billet mecanizado por CNC, este sistema de separación de aceite captura los vapores antes de que lleguen al múltiple de admisión. Cuenta con un filtro interno de múltiples etapas que separa eficazmente las partículas de aceite, almacenándolas en un depósito de 3 onzas con base desmontable, lo que facilita su drenado y mantenimiento.
Su instalación es rápida y sencilla, ya que el kit incluye mangueras PCV y conectores de fábrica, permitiendo un ajuste tipo plug & play sin necesidad de modificaciones adicionales.
Características Clave
- Evita la acumulación de aceite en la admisión y válvulas, reduciendo depósitos de carbono.
- Mantiene un nivel de octanaje óptimo, reduciendo la posibilidad de detonaciones prematuras.
- Depósito de 3 onzas con base desmontable para facilitar el drenado.
- Filtro interno de múltiples etapas, maximizando la separación de vapores de aceite.
- Construcción en aluminio billet anodizado, ofreciendo mayor resistencia y durabilidad.
- Instalación rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especializadas.
- Diseñado para instalarse en el lado del pasajero.
Especificaciones Técnicas
- Capacidad: 3 onzas.
- Material: Aluminio billet mecanizado CNC.
- Acabado: Anodizado para mayor durabilidad.
- Ubicación de montaje: Lado del pasajero.
- Incluye: Mangueras PCV y conectores de fábrica para instalación plug & play.
Compatibilidad
✅ Ford Mustang GT 5.0L (2011-2017)
🔧 Notas de instalación:
- Instalación tipo plug & play, sin necesidad de modificaciones.
- Drenado recomendado periódicamente para mantener el rendimiento del sistema.
- Ideal para motores de alto rendimiento, evitando acumulación de carbono en válvulas de admisión.