Descripción
Protección Contra Vapores de Aceite y Depósitos de Carbono
El catch can BBK está diseñado para prevenir la acumulación de vapores de aceite en la admisión del Mustang EcoBoost 2.3L (2015-2020), protegiendo las válvulas de admisión y reduciendo los depósitos de carbono que pueden afectar el rendimiento del motor. Esto ayuda a mantener niveles óptimos de octanaje, reduciendo la posibilidad de detonaciones prematuras y mejorando la eficiencia en motores turboalimentados.
Fabricado en aluminio billet mecanizado por CNC, este separador de aceite cuenta con un filtro interno de múltiples etapas que captura eficazmente las partículas de aceite antes de que ingresen al sistema de admisión. Su depósito de 3 onzas con base desmontable facilita el drenado y mantenimiento, asegurando un rendimiento continuo.
El kit incluye mangueras PCV y conectores OEM, lo que permite una instalación plug & play en el lado del pasajero, sin necesidad de modificaciones adicionales.
Características Clave
- Evita la acumulación de aceite en la admisión y válvulas, reduciendo la formación de depósitos de carbono.
- Mantiene niveles óptimos de octanaje, minimizando la posibilidad de detonaciones prematuras.
- Capacidad de 3 onzas con base desmontable para facilitar el drenado y mantenimiento.
- Filtro interno de múltiples etapas, maximizando la eficiencia en la separación de vapores de aceite.
- Construcción en aluminio billet anodizado, resistente a la corrosión y de larga duración.
- Instalación rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especializadas.
- Diseñado para instalarse en el lado del pasajero.
Especificaciones Técnicas
- Capacidad: 3 onzas.
- Material: Aluminio billet mecanizado CNC.
- Acabado: Anodizado para mayor durabilidad.
- Ubicación de montaje: Lado del pasajero.
- Incluye: Mangueras PCV y conectores de fábrica para instalación plug & play.
Compatibilidad
✅ Ford Mustang EcoBoost 2.3L (2015-2017)
🔧 Notas de instalación:
- Instalación tipo plug & play, sin necesidad de modificaciones.
- Drenado recomendado periódicamente para mantener el rendimiento del sistema.
- Ideal para motores turboalimentados, evitando acumulación de carbono en válvulas de admisión.