Descripción
Protección Contra Vapores de Aceite y Depósitos de Carbono
El catch can BBK está diseñado para evitar que los vapores de aceite ingresen al múltiple de admisión en los motores HEMI V8 6.4L (2011-2023), protegiendo las válvulas de admisión y reduciendo la acumulación de carbono. Esto permite mantener niveles óptimos de octanaje, disminuyendo el riesgo de detonaciones prematuras y mejorando la eficiencia del motor.
Fabricado en aluminio billet mecanizado por CNC, este separador de aceite cuenta con un filtro interno de múltiples etapas que atrapa eficazmente los vapores antes de que lleguen a la admisión. Su depósito de 3 onzas con base desmontable facilita el drenado y mantenimiento, asegurando un rendimiento constante a lo largo del tiempo.
El kit incluye mangueras PCV y conectores OEM, lo que permite una instalación plug & play sin necesidad de modificaciones adicionales. Compatible con versiones Shaker y No-Shaker Hood de Challenger y Charger.
Características Clave
- Evita la acumulación de aceite en la admisión y válvulas, reduciendo la formación de depósitos de carbono.
- Mantiene niveles óptimos de octanaje, reduciendo la posibilidad de detonaciones prematuras.
- Capacidad de 3 onzas con base desmontable para un mantenimiento sencillo.
- Filtro interno de múltiples etapas, maximizando la eficiencia en la separación de vapores de aceite.
- Construcción en aluminio billet anodizado, resistente a la corrosión y de larga duración.
- Instalación rápida y sencilla, sin necesidad de herramientas especializadas.
- Compatible con versiones Shaker y No-Shaker Hood.
Especificaciones Técnicas
- Capacidad: 3 onzas.
- Material: Aluminio billet mecanizado CNC.
- Acabado: Anodizado para mayor durabilidad.
- Ubicación de montaje: Lado del pasajero.
- Incluye: Mangueras PCV y conectores de fábrica para instalación plug & play.
Compatibilidad
✅ Dodge Challenger 6.4L V8 (2011-2024) (Shaker y No-Shaker Hood)
✅ Dodge Charger 6.4L V8 (2011-2024) (Shaker y No-Shaker Hood)
✅ Chrysler 300C 6.4L V8 (2011-2024)
🔧 Notas de instalación:
- Instalación tipo plug & play, sin necesidad de modificaciones.
- Drenado recomendado periódicamente para mantener el rendimiento del sistema.
- Ideal para motores de alto rendimiento, evitando acumulación de carbono en válvulas de admisión.